近日，六安鋼鐵控股集團(tuán)鐵路專(zhuān)用線順利開(kāi)通。
該項(xiàng)目于阜六鐵路吳集站南咽喉引出，在阜六鐵路與阜六高速之間吳集站南端設(shè)站，新建到發(fā)線1條、集裝箱裝卸線2條，鋪軌總長(zhǎng)度約5公里，總投資3.56億元。
值得一提的是，這是國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略部署實(shí)施以來(lái)，六安市開(kāi)通并投入使用的第一條鐵路專(zhuān)用線。
什么是“公轉(zhuǎn)鐵”
為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的決策部署，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，提高綜合運(yùn)輸效率、降低物流成本，2018年10月份，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》）。
《行動(dòng)計(jì)劃》要求，以深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原等區(qū)域?yàn)橹鲬?zhàn)場(chǎng)，以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，通過(guò)3年集中攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路貨運(yùn)量較2017年增加11億噸、水路貨運(yùn)量較2017年增加5億噸、沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸量減少4.4億噸的目標(biāo)。
公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸模式，是鐵路對(duì)于深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的執(zhí)行，是政府對(duì)于人民群眾綠水青山生活環(huán)境承諾的落實(shí)，更是國(guó)家對(duì)于綠色發(fā)展可持續(xù)的要求。
“公轉(zhuǎn)鐵”的意義
公轉(zhuǎn)鐵不單單是大宗商品運(yùn)輸從公路轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路運(yùn)輸方式的改變，更是一筆筆關(guān)乎國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)賬”和“生態(tài)賬”。
長(zhǎng)期以來(lái)，公路運(yùn)輸既降低了運(yùn)輸效率、推高了物流成本，也加重了環(huán)境污染、提升了安全風(fēng)險(xiǎn)。而鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸相比具有“運(yùn)量大、環(huán)保節(jié)能”的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，特別是從資源消耗和污染物排放量來(lái)說(shuō)，對(duì)環(huán)境保護(hù)起著不可替代的作用，堪稱(chēng)“綠色運(yùn)輸”。
因此，大力發(fā)展“綠色運(yùn)輸”，提倡“清潔運(yùn)輸”，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，也是打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要舉措，有一舉多得的作用。
抓住“公轉(zhuǎn)鐵”政策積極轉(zhuǎn)型
針對(duì)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”和去產(chǎn)能政策帶來(lái)的新變化，方同舟控股第一時(shí)間響應(yīng)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”的號(hào)召，積極改變運(yùn)輸模式，將公路運(yùn)輸調(diào)整為鐵路運(yùn)輸，為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)出一份力，為集團(tuán)綠色發(fā)展添磚加瓦。
早在2019年6月，方同舟控股下屬金鼎鋼鐵集團(tuán)“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱運(yùn)輸通道就已經(jīng)步入正軌。裝載著3300噸鐵礦粉的專(zhuān)列，相當(dāng)于減少了30余輛重型貨車(chē)在運(yùn)輸中產(chǎn)生的消耗排放。到達(dá)場(chǎng)站后，由環(huán)保型卡車(chē)運(yùn)往金鼎鋼鐵集團(tuán)封閉智能料棚，整個(gè)過(guò)程方便、快捷、環(huán)保，體現(xiàn)出了示范性企業(yè)的綠色擔(dān)當(dāng)。
而在國(guó)家“實(shí)現(xiàn)2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”的目標(biāo)要求下，方同舟控股持續(xù)貫徹落實(shí)綠色發(fā)展理念，進(jìn)一步大力發(fā)展“綠色運(yùn)輸”。
4月17日，六安鋼鐵控股集團(tuán)隆重舉行鐵路專(zhuān)用線開(kāi)通典禮，一聲聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載原材料的專(zhuān)列緩緩駛進(jìn)專(zhuān)用線現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著方同舟控股在落實(shí)“公轉(zhuǎn)鐵”相關(guān)政策上又邁出了新的重要一步。
這是國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略部署實(shí)施以來(lái)，六安市開(kāi)通并投入使用的第一條鐵路專(zhuān)用線，不僅為六鋼提供了便捷、綠色的運(yùn)輸方式，更為霍邱乃至六安提供了穩(wěn)定、高效的物流大通道，對(duì)于皖西地區(qū)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、改善大氣環(huán)境質(zhì)量、緩解公路運(yùn)輸壓力、實(shí)施綠色低碳發(fā)展都具有十分重要的意義。
可以說(shuō)，在“公轉(zhuǎn)鐵”這場(chǎng)運(yùn)輸方式革命中，方同舟控股砥礪前行，寫(xiě)就了一份令人滿意的成績(jī)單，為構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，全力推進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
“公轉(zhuǎn)鐵”的成功運(yùn)作和不斷提質(zhì)升級(jí)，在有效減少碳排放和公路運(yùn)輸造成的空氣、粉塵污染，緩解交通壓力，帶來(lái)巨大社會(huì)效益的同時(shí)，也為方同舟控股帶來(lái)源源不斷的優(yōu)質(zhì)低價(jià)原材料，成為穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的壓艙石，助力著方同舟控股“新鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”的建設(shè)。
今年是“十四五”開(kāi)局之年，是綠色低碳改革之年，也是方同舟控股高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。集團(tuán)的發(fā)展宏圖已經(jīng)擘畫(huà)，各項(xiàng)措施正在有條不紊地實(shí)施，方同舟控股將持續(xù)推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)布局，通過(guò)實(shí)施節(jié)能升級(jí)改造、優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu)、推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級(jí)、推廣突破性低碳技術(shù)等一系列措施，提升鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展水平，賦予高質(zhì)量發(fā)展更為豐富的內(nèi)涵。
